Siła badawczo-rozwojowa
W centrum technicznym firmy Xingjie pracuje 11 osób, w tym 2 starszych inżynierów ds. wysokich energii. Teraz zatwierdzają przedsiębiorstwa high-tech. Obecnie współpracują z Instytutem Badań nad Łożyskami Luoyang w celu zbadania technologii inżynieryjnej zespołu łożyska piasty koła samochodowego i mogą opracowywać nowe produkty synchronicznie z główną fabryką silników.
Możliwości projektowania i rozwoju
poprzez przyjęcie oprogramowania obejmującego AutoCAD, Pro-E, analizę elementów granicznych i Msc.Marc. Jak dotąd może kontynuować te same etapy rozwoju z OEM i przeprowadzać różne testy symulacyjne.
Skuteczność uszczelnienia: w konstrukcji należy kompleksowo uwzględnić skuteczność uszczelnienia, moment tarcia, wybrać rozsądną kombinację uszczelek; w projektowaniu, poprzez technologię symulacji uszczelnienia łożyska (CAE) do analizy.
Zgodnie z wymaganiami producenta OEM firma może całkowicie zmienić wymagania dotyczące łożysk i zaprojektować pierwsze, drugie i trzecie zespoły łożyskowe kół samochodowych zgodnie ze środkami CAD/CAE i teoretyczną kontrolą trwałości, a także poprawić jakość produktu i zredukuj test. Liczba próbek skraca cykl rozwoju produktu i zmniejsza koszty produktu.
Główny sprzęt testowy i testujący
Statyczna maszyna testowa
Próba udarności
Życie
Maszyna do testowania wysokich i niskich temperatur
Maszyna do testowania natrysku słonej wody błotnej
Maszyna do badania zmęczenia zginania kołnierzy
Próba mgły solnej
Test wycieku smaru
Część wyświetlacza miejsca przetwarzania
Linia kucia
Szorstka linia
Linia mety
Szlifowanie
Ręczna linia montażowa
Automatyczna linia montażowa
Krajowe zaawansowane centrum obróbcze
Linia produkcyjna do szlifowania
