Czy nadszedł czas, aby zmienić piastę koła nowego pojazdu energetycznego? Czy chcesz zaktualizować wygląd i wydajność? Nie lekceważ tych czterech piast. Jeśli nie wybierzesz odpowiedniego piasty koła, podczas jazdy poczujesz się nieswojo! Dzisiaj porozmawiajmy o praktycznych wskazówkach, jak wybieraćCentra koła dla pojazdów energetycznych.
Nowe pojazdy energetyczne niosą duży pakiet akumulatora, a ich waga jest ogólnie znacznie cięższa niż w przypadku pojazdów paliwowych na tym samym poziomie. Oznacza to, że pojemność obciążenia jest najważniejszym! Przy zakupieCentra koła dla pojazdów energetycznych, pamiętaj, aby zobaczyć jego wskaźnik maksymalnego obciążenia. Nie poszukaj tylko taniego lub przystojnego i wybierz piastę kół słabej jakości. Jeśli oryginalne piasty koła jest oznaczone „MAX obciążeniem 800 kg”, nowe piaste koła nie może być niższe niż ta liczba, lepiej być wysoki niż niski!
Silny i trwały jest król, a odlewane aluminium aluminiowe mają pierwszeństwo. Wykute koła są najlepszym wyborem dla osób z wystarczającym budżetem i dążeniem do ekstremalnej lekkości i siły. Nie dotykaj szczególnie tanich węzłów, bez względu na to, jak dobrze wyglądają. Bezpieczeństwo to niewielka sprawa!
Odstępy otworów to średnica okręgu, w którym otwory śrubowe są rozmieszczone naCentra koła dla pojazdów energetycznych. Musi to być idealnie dopasowane do twojego modelu samochodu! 5 × 112, 5 × 114,3 ... 1 mm różnica nie będzie pasować.
Środkowy otwór to średnica dużego otworu na środku piasty koła. Środkowy otwór nowego piasty koła musi mieć ≥ średnicę głowicy osi. Jeśli jest mniejszy, nie pasuje. Jeśli jest większy, musisz dodać reduktor, aby wypełnić lukę i upewnić się, że instalacja jest wyśrodkowana i stabilna. Bez tego kierownica może się trząść podczas biegania!
Przesunięcie określa, czy piast koła kurczy się w ciele, czy wybrzusza się na zewnątrz. Zdecydowanie zaleca się wybór piasty koła zbliżonego do oryginalnej wartości ET! Jeśli odchylenie jest zbyt duże, przynajmniej wciera błotnika i wpłynie na sterowanie, a nawet na życie zawieszenia i łożysk. Chcesz zmodyfikować efekt? Najpierw skonsultuj się z profesjonalnym sklepem, aby sprawdzić, czy jest to wykonalne!
Masa UNPRUNG odnosi się do wagi komponentów poniżej układu zawieszenia. Teoretycznie im lżejszy, tym lepiej! Jakie są korzyści? Po pierwsze, zmniejsza ciężar rozpoczęcia i przyspieszenia. Zawieszenie reaguje szybciej podczas zakrętów i uderzenia. Dążą do lekkiego, zapewniając wystarczającą wytrzymałość i obciążenie. Bezpieczeństwo i niezawodność są zawsze pierwszym priorytetem! Nie poświęcaj bezpieczeństwa, aby zmniejszyć kilkadziesiąt gramów.
Wiele osób chce zmienić się na większe piasty kół dla pojazdów energetycznych, na przykład od 18 cali do 19/20 cali, co jest bardziej dominujące!
Ale musimy zwrócić uwagę na kompatybilność, a ogólna zewnętrzna średnica opon nie może się znacznie zmienić! Po zmianie na duże piasty koła współczynnik kształtu opony należy odpowiednio zmniejszyć, a ostatecznie zapewnić, że całkowita wysokość opony jest blisko pierwotnej fabryki. W przeciwnym razie prędkościomierza i licznik liczby liczby przebiegu będą niedokładne i mogą również wpływać na elektroniczny system sterowania. Czy można go zainstalować? DużeCentra koła dla pojazdów energetycznychjest dopasowany do niskoprofilowej opony. Upewnij się, że nie będzie ocierał się o zacisk hamulcowy, komponenty zawieszenia w środku i łuku koła na zewnątrz. Najlepiej znaleźć doświadczony sklep do potwierdzenia.
-
