W samochodzie, gdzie coś się obraca, są łożyska, a silnik i skrzynia biegów zawierają ich dziesiątki. Termin "Łożysko kołowe„ - nieco mylący termin - jest trochę mylący. Czy wiesz, co to jest? I jak utrzymujemy go w codziennym użyciu? Dowiedzmy się więcejXingjie.
A Łożysko kołowejest krytycznym komponentem motoryzacyjnym. Łączy oponę, płytę hamulcową i kostkę kierowniczą. Jego pierwotną funkcją jest przenoszenie masy, niosąc zarówno obciążenia osiowe, jak i promieniowe. Zapewnia również precyzyjne wskazówki dotyczące obrotu piasty koła.
Części nadal ewoluują iŁożyska piastowe kółnie są wyjątkiem od tego trendu, dostosowując się do różnych aplikacji maszynowych. Łożyska piastowe są opracowywane na podstawie dwóch innych rodzajów łożyska: zwężającego się łożyska wałka i standardowych łożysk kontaktu kątowego. Integrując te dwa łożyska z jednym, oferują one takie zalety, jak lekka waga, duża pojemność obciążenia, doskonała wydajność montażu, kompaktowa struktura oraz eliminacja regulacji prześwitu i zewnętrzne uszczelnienia piast. To z kolei doprowadziło do ich powszechnego zastosowania w częściach motoryzacyjnych.
Łożyska piastowe kółOdgrywają istotną rolę w utrzymywaniu poruszania się pojazdu, zmniejszaniu tarcia podczas działania podwozia. Rutynowa konserwacja jest niezbędna. Nieprawidłowe łożysko kół będzie najbardziej bezpośrednio spowodować hałas, ogrzewanie i inne objawy. Poniższe kroki opisują kluczowe kroki w celu usunięcia łożyska koła w celu odniesienia.
1. Wyjmij dekoracyjną pokrywę i pokrywy kurzu z osi kołków.
2. Wyjmij oponę bez uszkodzenia gwintów śrub opon. Jeśli masz hamulce tarczowe, wyjmij hamulec, a następnie użyj narzędzia, aby usunąć pierścień blokujący lub szpilkę.
Usuwanie łożyska kołowego
3. Użyj specjalistycznych narzędzi do usuwania łożyska piasty koła.
4. Usuń stary tłuszcz, wyczyść go detergentem, a następnie wysusz szmatką. Na koniec wytrzyj wnękę łożyska oczyszczoną szmatką.
5. Sprawdź łożysko kół i rasę łożyska. W przypadku wykrycia jakiekolwiek pęknięcia, odciągania zmęczenia lub luźnych wałków łożyska wymień łożysko. Jeśli w wyścigu łożyska znajduje się wżery, wymień łożysko.
6. Sprawdź dopasowanie między wewnętrzną średnicą łożyska a dziennikiem wału. Przejście nie powinno być większe niż 0,10 mm. Podczas pomiaru dziennika wału mierz w dwóch lokalizacjach prostopadłych do ziemi (są to obszary największego zużycia). Jeśli prześwit przekroczy określony limit usług, wymień łożysko, aby przywrócić prześwit do normy. Nie obciążaj ani nie pobieraj dziennika wału, aby zmniejszyć prześwit.
7. Gdy wszystkie części spełniają wymagania, umieść nasmarowany wałek wewnętrzny w pionie koła.
8. Podczas stosowania tłuszczu zwróć uwagę na kwotę zastosowanej smaru. Zastosuj z jednego końca łożyska do drugiego, aż się pojawi. Unikaj jednak stosowania zbyt dużej ilości tłuszczu w jamie łożysk.
9. Ponownie zainstaluj piastę koła i wał zewnętrzny na średnicę wału. Ręcznie dokręcić nakrętkę regulacyjną wału, a następnie dokręć nakrętkę regulacyjną do określonego momentu obrotowego za pomocą klucza głowicy wału. Po dokręceniu nakrętki kilkakrotnie obróć piastę koła, aby sprawdzić dopasowanie łożyska. Ta rotacja zapewnia również, że łożysko i rasa są odpowiednio osadzone. W tym momencie łożysko jest odpowiednio dokręcone, a koło obraca się swobodnie bez dostrzegalnej zabawy osiowej.
10. Wreszcie zainstaluj blokadę, zatrzymując nakrętkę, oponę, pokrywę pyłu i dekoracyjną osłonę w porządku.
11. Po wyregulowaniu łożyska kołowego koła, napędzaj określoną odległość, zatrzymaj i sprawdź piastę koła. Poczuj piastę koła dla temperatury. Jeśli jest ciepły, łożysko jest wypuszczane i powinno być dostosowane, odpowiednio rozluźniając łożysko.
